TUGAS PRD #2 FMIPA ITB Semester 1 2016/2017

[ ARTIKEL  MASIH  DALAM PENGEDITAN ]

Berikut adalah postingan lanjutan dari postingan pertama saya mengenai Contoh masalah pada perkotaaan Bandung.

  Singkatnya, Disini saya mengambil beberapa solusi untuk menyelesaikan masalah kemacetan di Bandung, baik itu dari dalam negeri, mauupun dari luar negeri.

Saya mengambil kutipan dari (Sumber: http://infobandung.co.id/mengurai-masalah-kemacetan-kota-bandung/)

....... "Selain dari segi infrastruktur jalan, permasalahan kemacetan di kota Bandung juga disebabkan banyaknya kendaraan yang parkir di badan jalan sehingga membuat tambah sempit kondisi jalan yang sudah ada. Ia juga mengungkapkan bahwa tumbuhnya outlet–outlet dan bermacam rumah makan tidak dibarengi dengan fasilitas parkir yang memadai sehingga banyak yang memakai badan jalan.

Untuk mengurangi parkir di badan jalan, rencananya Pemerintah Kota Bandung akan membangun gedung parkir bersama di beberapa titik." ........

Kemudian dengan Sumber yang sama   (Sumber: http://infobandung.co.id/mengurai-masalah-kemacetan-kota-bandung/)

........"Kemacetan juga berdampak pada penggunaan bahan bakar yang menjadi tidak efektif. Hal ini terjadi karena kendaraan digunakan pada kecepatan lambat. Kualitas udara juga menjadi semakin buruk bila kemacetan tidak dapat dihentikan. Menyiasati hal ini, pemkot harus mengimbanginya dengan terus menanam pohon-pohon sehingga dapat menyerap emisi gas buang yang dikeluarkan kendaraan-kendaraan." .........

  

Lalu saya mengambil solusi/penyelesaian kemacetan di luar negeri

     Mereka (Warga Negara Asing) umumnya lebih cenderung Berjalan kaki, dibanding menggunakan transportasi Umum, apalagi transportasi pribadui. tetapi Sepanjang trotoar di negara "mereka" (*Disensor) banyak yang menyalahgunakan seperti berjualam di trotoar, pembangunan bangunan baru,dan sejenisnya Yang menyebabkan orang2 tidak berjalan kaki lagi. Jadi Pemerintah kota mereka, merencanakan untuk Memperluas pengunaan trotoar, dengan harapan mereka semaksimal mungkin berjalan kaki dibanding Mengunaakan transportasi.

Kemudian Saran kedua , Menentukan satu hari sebagai CARS FREE DAY.

Terimakasih telah membaca Part 2

Nama; Christoper WIjaya

NIM: 16016301

Fakultas: FMIPA